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Ducati Monster 1200 S

Sobre Ducati Monster 1200 S

A Ducati volta às origens da Monster, com uma moto nova em forma e substância. Quando os projetistas e designers começaram a trabalhar na nova Monster 1200, se inspiraram na base do projeto inicial de 1993: o conceito de "moto sport naked".

A Monster 1200 é a essência da Monster em estado puro. Volumes, silhuetas, tanque e projetor são fiéis às linhas da moto criada no início dos anos 1990.

Sua essência esportiva é acentuada ainda mais graças aos componentes de qualidade superior, como as suspensões sofisticadas Öhlins e o sistema frenante Brembo M50. Além disso é dotada de sistema Ducati Quick Shift (DQS) up/down, com 3 raios em Y, gráfica exclusiva em "S" e para-lama dianteiro em carbono.

O sistema (Daytime Running Light) para o projetor dianteiro e os indicadores de direção são a LED e completam os equipamentos de série.

Versões

Monster 1200 S

Chassi

Quadro tubular em aço Trellis anexo aos cabeçotes dos cilindros

Curso da roda dianteira

130 mm (5,12 pol)

Curso da roda traseira

149 mm (5,87 pol)

Freio dianteiro

2 discos semi-flutuantes de 330 mm, pinça Brembo Monobloc Evo M50 montada radialmente, de 4 pistões, bomba radial com ABS de curvas Bosch como equipamento padrão

Freio traseiro

A disco de 245 mm, pinça com 2 pistões com ABS Bosch como equipamento padrão

Instrumentação

Visor Full-TFT colorido de 5”

Pneu dianteiro

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17

Pneu traseiro

Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17

Roda dianteira

3 raios em liga leve em forma de Y, com gráficos 'S', 3,50" X 17"

Roda traseira

3 raios em liga leve em forma de Y, com gráficos 'S', 6,00" X 17"

Suspensão dianteira

Garfos Öhlins 48 mm usd totalmente ajustáveis

Suspensão traseira

Conexão progressiva com o monochoque Öhlins totalmente ajustável, braço oscilante unilateral em alumínio

Dimensões e peso

Altura do banco

Ajustável 795 - 820 mm (31,30 - 32,28 pol.)

Ângulo do garfo

23,3°

Capacidade do tanque de combustível

16.5L

Distância entre-eixos

1.485 mm (58,46 in)

Número de assentos

Banco duplo

Peso em ordem de marcha

211 kg

Peso seco

185 kg

Trilha

86.5 mm (3,41 in)

Equipamentos

Equipamento padrão

Modos de pilotagem, modos de potência, pacote de segurança Ducati (ABS de curva Bosch + DTC + DWC), RbW, capa para o assento do passageiro, para-lamas dianteiro em fibra de carbono, compatível com sistema anti-furto, compatível com DMS, DDA, DRL*, luz de posição e luz traseira em LED, indicadores laterais em LRD*, tomada de alimentação USB

Garantia

24 meses de quilometragem ilimitada

Intervalos de serviço de manutenção

15.000km (9.000m)/12 meses

Verificação de folga das válvulas

30.000 km (18.000 mi)

Motor

Cilindrada

1.198 cc (72,9 cu in)

Diâmetro x curso

106 x 67,9 mm (4,17 x 2,67 pol)

Escapamento

Sistema 2-1-2 leve com conversor catalítico e 2 sondas lambda, abafador duplo de aço inoxidável com tampa e acabamento de alumínio

Injeção de combustível

Sistema eletrônico de injeção de combustível, sistema totalmente ride-by-wire, corpos de aceleração ovais com diâmetro equivalente de 56

Potência

108 kW (147 hp) @ 9,250 rpm *

Taxa de compressão

13,0:1

Tipo

Testastretta 11°, L-Twin, 4 válvulas atuadas desmodromicamente por cilindro, vela de ignição dupla, refrigerado a líquido

Torque

124 Nm (91 lb-ft) @ 7,750 rpm *

Transmissão

Caixa de câmbio

6 velocidades

Embreagem

Embreagem deslizante e servo automático multiplaca com controle hidráulico

Relação

1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25

Relação final

Corrente; Pinhão frontal Z15; Pinhão traseiro Z41

Relação primária

Troca de marchas direta; Proporção 1.84:1

Opções adicionais